Vollelektrische Radlader
Ende 2025 haben wir unseren ersten vollelektrischen Radlader übergeben. Heute arbeiten unsere E-Radlader in Kieswerken, im Straßenbau und auf Betriebshöfen in Südbaden. Wir bieten Maschinen aller Größenklassen an.
Größenklassen
| Klasse | Betriebsgewicht | Einsatz |
|---|---|---|
| Kompaktlader | ca. 5–8 t | Kommunen, Galabau, Hallen und Innenstadt |
| Mittelklasse | ca. 12–18 t | Baustoffhandel, Recycling, Betriebshof |
| 23-t-Klasse | ca. 20–25 t | Kieswerk, Straßenbau, Umschlag |
| Großlader | über 25 t | Hohe Umschlagleistung, große Schaufeln ab 6 m³ |
Beispiel: Radlader der 23-t-Klasse
| Betriebsgewicht | 23.160 kg |
|---|---|
| Nennlast | 7.000 kg |
| Schaufel | 4,0 m³ (2,5–5,0 m³ optional) |
| Batterie | 423 kWh LFP |
| Antrieb | Fahrmotor 200 kW, Hydraulik 70 kW |
| Laufzeit | 6–8 h normal, 5–6 h Schwerlast |
| Laden | ca. 80 min an 300 kW DC |
Ein vollelektrischer Radlader dieser Klasse schafft eine volle Schicht mit einer Ladung. Geladen wird in der Pause oder über Nacht am DC-Schnelllader, den wir gleich mit einplanen.
- Kein Diesel, kein AdBlue, kein Motorölwechsel
- Rekuperation beim Bremsen und Absenken
- Leise genug für Nachtarbeit und Innenstadt
- Bereifung und Schaufel passend zum Einsatz
Beispielwerte eines aktuellen Modells. Je nach Hersteller und Ausstattung abweichend.
Ihr Vorteil mit KramerKran
Maschine plus Ladetechnik
Wir liefern den Radlader mit passendem Lader, Speicher und Lastmanagement.
Service über die gesamte Lebensdauer
Wartung, Reparatur und 24-Stunden-Service durch eigene Techniker in Löffingen und Servicestützpunkte in ganz Südbaden.
Emissionsfreie Baustelle
Ein Plus bei Ausschreibungen, die emissionsfreie Maschinen fordern oder bewerten.
Finanzierung
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